Grand Prix Belgii 1965
Wygląd
3. wyścig z 10 w sezonie 134. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Circuit de Spa-Francorchamps | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
32 | |||
Długość okrążenia |
14,100 km | |||
Dystans |
451,200 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
21 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
21 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
14 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Graham Hill | |||
Zwycięzca | ||||
Najszybsze okrążenie |
||||
3. Grand Prix w sezonie 1965 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Belgii | ||||
|
Grand Prix Belgii 1965 (oryg. Grand Prix de Belgique), Grand Prix Europy 1965[a] – 3. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1965, która odbyła się 13 czerwca 1965, po raz 14. na torze Spa-Francorchamps.
25. Grand Prix Belgii, 14. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Poz. | Nr. | Nat | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 17 | Jim Clark | Lotus-Climax | 32 | 2:23:34.8 | 2 | 9 | |
2 | 8 | Jackie Stewart | BRM | 32 | +44.8 sek. | 3 | 6 | |
3 | 4 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 31 | +1 okrążenie | 9 | 4 | |
4 | 14 | Jack Brabham | Brabham-Climax | 31 | +1 okrążenie | 10 | 3 | |
5 | 7 | Graham Hill | BRM | 31 | +1 okrążenie | 1 | 2 | |
6 | 10 | Richie Ginther | Honda | 31 | +1 okrążenie | 4 | 1 | |
7 | 18 | Mike Spence | Lotus-Climax | 31 | +1 okrążenie | 12 | ||
8 | 21 | Jo Siffert | Brabham-BRM | 31 | +1 okrążenie | 8 | ||
9 | 2 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 30 | +2 okrążenia | 15 | ||
10 | 15 | Dan Gurney | Brabham-Climax | 30 | +2 okrążenia | 5 | ||
11 | 5 | Jochen Rindt | Cooper-Climax | 29 | +3 okrążenia | 14 | ||
12 | 27 | Lucien Bianchi | BRM | 29 | +3 okrążenia | 17 | ||
13 | 22 | Innes Ireland | Lotus-BRM | 27 | +5 okrążeń | 16 | ||
14 | 23 | Richard Attwood | Lotus-BRM | 26 | Wypadek | 13 | ||
NU | 29 | Masten Gregory | BRM | 12 | Pompa paliwa | 20 | ||
NU | 20 | Jo Bonnier | Brabham-Climax | 9 | Zapłon | 7 | ||
NU | 11 | Ronnie Bucknum | Honda | 9 | Skrz. biegów | 11 | ||
NU | 1 | John Surtees | Ferrari | 5 | Silnik | 6 | ||
NU | 26 | Frank Gardner | Brabham-BRM | 3 | Zapłon | 19 |
Pole position
[edytuj | edytuj kod]- Graham Hill – 3:45.4
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
17 | Jim Clark | Lotus | 4:12.9 | 23 |
Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
17 | Jim Clark | 1-32 | 32 | ||
|
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Do roku 1977 Grand Prix Europy było honorowym tytułem przyznawanym eliminacjom rozgrywanym w Europie.